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一：起步時期
以最快的速度，60小時刷夠10輛車
條件：一個大號QQ，三個小號QQ
開始0-12小時：
起步是最關鍵的全速全效運行的話，2天48小時可以弄到6輛車。開始就是開小號或停在別人的車場裡刷錢。初始狀態下系統贈送一輛二手奧托+1000金。開3個小號，把小號的車放在自己的車場。自己的二手奧托停在小號那裡。 4輛車，每輛每分鐘5金。每部12小時4輛=14400金，加上系統贈送的1000本金。 12小時後你就有15400了.然後把4輛車再停幾分鐘那就夠16000元。然後立刻再買一兩二手奧托。
12-24小時：這時候你有5輛車（大號兩輛+小號3輛）。 12小時後就是：5輛×3600元=18000元。給大號買第三部車。還剩2000金。
24-36小時：6輛×3600元=21600金+餘款 2000=22600。買第四部車還剩6600
36-48小時：7輛×3600元=25200金+餘款 6600=31800。這時買第5第6輛車。
48-60小時：9輛×3600元=32400金，買第10輛車。
二：車輛升級
（買夠10輛二手奧托，以後都是只換不買，換車時原車可以以原價沖抵，交差價就行了）
在買夠10輛二手奧拓後。車輛依次換購順序為：二手奧拓→吉利自由艦→桑塔納→標致307→S-MAX→MiniCooper→奧迪A6→瑪莎拉蒂→阿斯頓馬丁→邁巴赫62→雅緻728→布加迪威航（從開始到圓滿最科學的方法是換購11次）
換車路線總思想
在這個主題裡，以舉例說明為主進行介紹。
以下是兩個主要例子（以文末的11步換,順序為基本路線）：
一,奧托換自由的過程中，奇瑞QQ的意義
在買完10個奧託之後，下一步肯定是要買奇瑞QQ，但是，看到不少朋友買10個QQ，這其實並不夠科學。
奧託的價格是16000，換QQ需要20000，增加2金/分鐘的收益
而QQ換自由，只需要12000的投資，同樣獲得2金/分鐘的收益
因此在這個過程中，應該按照奧托→QQ→自由艦的順序，一輛一輛換
二,標誌307換S-max的過程中，畢加索的意義
在換完10個標誌307之後，就該考慮下一步了，那麼，是買10個畢加索呢？還是買S-max？怎麼換？
首先，標誌307換畢加索需要47800，增加1金/分鐘的收入；畢加索換S-max需要62000，增加2金 /分鐘的收入
設兩個路線（以一開始10個標誌307算）：
路線1。先全換畢加索，增加3金/分鐘收益所需要的時間：
47800/（15*10）*60+47800 /（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小時
路線2。通過畢加索做過渡，一輛一輛把標誌307換成S-max，增加3金/分鐘所需要的時間：
47800/（15*10）*60+62000 /（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小時
由於路線1換第2輛畢加索的時間比路線2換第一輛S-max的時間要早，路線 1在換第2個畢加索之後，在路線2換第1個S-max之前，收入比路線2高1金/分鐘，那麼兩者的收入差距實際是：
（15.826-12.15）*3金/小時*60分鐘- [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金
可以看出路線2要比較快
另外，在A6換瑪莎的過程中，這樣的思想同樣能幫助提高實際收入，具體內容請看主題三。
三,A6→730→911→瑪莎，我們到底快了多少？
三,A6→730→911→瑪莎，我們到底快了多少？
目前論證的換車過程是A6→730→911→瑪莎，一輛一輛地換。
但是，這個過程我們到底多賺了多少呢？
設計A路線和B路線（兩者都是以已經擁有13輛A6算）
A路線先全部換730，B路線按照A6→730→911→瑪莎的順序換
首先，A6→730過程，A B路線一樣
然後是第2步，B路線需要42萬，A路線是46萬
也就是B路線要比A路線早點得到2金/分鐘的收益，大概快了4萬
然而這個時候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分鐘
4萬/314=約127.4分鐘
也就是B路線比A路線早了不到4小時就可以換到新車子
比A多出的收入大概是127.4分鐘*2金/分鐘=255金
第3步，A還是要46萬，B需要29萬就可以換車
B快了17萬，這個時候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分鐘
17萬/316=約538分鐘
同樣，就是B比A早了538分鐘，大概是10個半小時的樣子換到新車子
那麼B比A增加的收入大約是
2金/分鐘*538分鐘=1076金
兩步加起來B路線比A路線增加的收入大約是1076+255=1331金
那麼推算下去，10輛都先換730也只比一輛輛換瑪莎慢了3-10萬金左右而已..
按13輛A6的收入計算，就是10萬/314=330分鐘..
只是快了不到6小時..
其實我最後想說的是..
有些時候，其實沒必要為一點點收益根根計較..大可以先買自己喜歡的車..
三：關於舉報
在這裡,我大概列舉出3種常見的發展模式,均採用比較常見的車子
如果各位採用我的方法,請根據各自的實際情況,對自己的舉報方式進行一些調節,使它更適合自己發展和利於生活作息
模型1:1大號+3主場號(典型1+3)
3個主場號ABC ,各自擁有10個車子,其中一個供大號刷,另外9個自己賺錢,其自己賺錢的車子分別停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上
採用的舉報模式是:
主號舉報a1 b1 c1上所有的車,A舉報b1 c1的車,B舉報a1 c1的車,C舉報a1 b1的車,還有一次舉報,就舉報主場號裡,資產最多的,同樣是主號+另外兩個主場號進行舉報.
時間分配:
提倡把舉報時間集中在一個較短的時間段內;例如可以把主場號的車子停到a1 b1 c1上時間和把車子停到a2 b2 c2上的時間早半小時
那麼可以採用的時間就是:中午12點前後,把主場號的車相隔半小時分別停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上
然後在晚上0點之前和0點之後,主號分別按照以上的舉報模式舉報a1 b1 c1和a2 b2 c2的車子,把2天的20次舉報集中起來用
這樣有利於加快車子的換購,提高速度
模型2:1大號+3主場號+1舉報號
這個模型沒什麼好解釋的,主號和3個主場中的任意兩個每天舉報固定舉報號就可以
模型3:1大號+3主場號+2舉報號
這個模型要說的也不多,主要是時間的應用
盡量把2個舉報號的停車時間拉開半小時左右,然後在0點之前集中舉報20次
同樣,是大號和3個主場號中的2個輪流舉報
題外話： 主場號是換完瑪莎之後直接衝馬丁好,還是使用點什麼別的方式比較好
個人建議,是採用以上主題四里的模式1來實行,在不斷舉報的過程中,把主場號的瑪莎供到馬丁
可以計算:
按照模式1,就是3個主場號均把自己9個額外車子的收入的1/8分配給主號
假設3個主場號其餘9個車子都是mini cooper,並且無別的收入,那麼每天收益是259200,其中提供給主號的舉報資金是每天(3.3*20*60*12)/4= 11880金
(該式中數字3.3是由於3個主場號一共提供了10次舉報,平均每個號提供3.3次;12小時後資金達到最大; 舉報後收益分4份,主號獲得一份)
那麼每天主號多獲得的收益就是3*11880=35640金
瑪莎換馬丁需要183萬
正常情況下換馬丁需要的時間:1830000/259200=7.06天
不斷地舉報換馬丁需要的時間:1830000/(259200-11800)=7.399天
也就是按照模式1來運作的話,主場號出馬丁的時間大概會晚不到10小時,那麼損失的收益大概是:2金/分鐘*60分鐘*10小時=1200金,3個主場號一共是3600金
而整個過程的舉報收益是:7天*11880*3=249480金
因此,在1+3的模式裡,主場號換馬丁的過程中,通過不斷的舉報主場號能為主號帶來更多的收益
小號拿下午獎勵，對主號的貢獻是多少？
關於小號拿下午8000對主號有多少幫助
首先假設小號是處於全部S-max，正在換mini的階段，換一輛共需要100000
按照10個S-max的每小時收入：18*10*60=10800金/小時（不算貼條）
那麼，下午拿到的獎勵是8000，能加快的換車時間是：8000/10800=0.74小時=44.5分鐘
S-max換mini所增加的收益是2金/分鐘
也就是拿完獎勵，小號車子上所增加的收入是：2金/分鐘*44.5分鐘=89金
然後這個錢通過舉報分給主號，主號拿車的收益*1/4
那麼，主號通過下午被舉報小號拿獎勵來得到的增加收益是：89*1/4=22.2金
這個數字，其實很小
實際上和我上一個主題裡面的思想一樣
有些利益只是看起來大..實際上不算什麼
另：實際上，雖然我提出的方法能增加一些收入，但是也並不是很多；我這個做法更大的優勝在於時間的使用；在這樣的設想下，幾乎是每2天才進行一次舉報，而且處於凌晨12點左右，舉報完畢就可以休息了；不耽誤什麼事情。相對的，如果一定要拿下午的獎勵，那麼舉報的時間就不得不安排在凌晨3-4點以後和早上11點之前（停滿5小時）而這些時間，要么就是深夜，要么就是上午..實在是不好處理。起碼對於許多人來說是這樣的..
如何能最快擁有第一輛威龍？
下面計算2條獲得第一部威龍的路線（收入按每24小時算，不算舉報收益）
到全部A6後衝，13輛A6收入：13*24*60*24=449280 每增加2金/分鐘的收益帶來的每天收益：2*60*24=2880
13個A6需要
13個A6需要
（1080000-620000）/449280+（1500000-1080000）/452160+ （1790000-1500000）/445040+（3620000-1790000）/457920+（6180000-3620000） /460800+（13880000-6180000）/463680+（25000000 -13880000）/466560+（43000000-25000000） /469400=1.025+0.93+0.652+4.0+5.56+16.61+23.84+38.35=90.967(天)
到全部瑪莎後衝，13輛瑪莎收入：13*30*60*24=561600 每增加2金/分鐘的收益帶來的每天收益：2*60*24=2880
從（10+3）A6換（10+3）瑪莎大概需要23-26天，中間計算過程省略
那麼，13個瑪莎需要
（3620000-1790000）/561600+（6180000-3620000）/564480+ （13880000-6180000）/567360+（25000000-13880000）/570240+（43000000-25000000） /573120=3.26+4.54+13.572+19.50+31.41=72.282
72.282+（23~26）=95.282~98.282（天）
至於A6以前的車子，以Mini cooper為例，做簡單估算
Mini cooper收益是20金/分鐘，A6是24金/分鐘；也就是13輛Mini cooper每天總收入約等於13輛A6的5/6
相對的，所需要的天數=A6所需要的天數*6/5=109.16天，比A6換威龍要多出近20天。
而實際上Mini cooper換A6只需要不到7天的時間而已
綜上，和先買足瑪莎相比，A6後直接衝威龍會略快，但是快不了多少。
相關問題匯總
（這裡包括了群裡所有成員提出的問題以及我個人遇到和想到還沒遇到的問題）
1. 新用戶沒人邀請如何開通？
答：用小號進入自己空間-個人中心-好友空間動態-裡會顯示“您的好友某某已添加了QQ搶車位”，點擊“我也添加”就可以了
2：大號邀請上限滿了，小號沒法開通，怎麼辦？
答：方法同上：用小號進入自己空間-個人中心-好友空間動態-裡會顯示“您的好友某某已添加了QQ搶車位”，點擊“我也添加”就可以了
3：小號除了大號外，好友停車場列表裡沒有別的可用好友的停車場怎麼辦？
答：進入路況大廳，查看。找那些已經開通了遊戲的玩家。添加他們為好友。
（路況大廳陌生人QQ號碼查看辦法見下一問題。）
4：自己已有好友中開通遊戲的玩家太少，不夠用怎麼辦？如何添加陌生人？如何查看路況大廳陌生人的QQ號？
答：在路況信息中找你給找到你想添加的人，進入他的停車場，點擊他左上角的紅色小車標車標，查看他的車輛信息。在車輛信息下來菜單左上角的，車主頭像上點擊進入他的空間。 QQ空間的地址中包含QQ號。
5：除了自己的小號外車往哪停最安全？
答：如何尋找安全停車場？在路況大廳中去找。找那些好多人都去頻繁停而又從來不貼條的停車場。路況大廳經常會有 “張三在小A的停車場停了12小時賺了3600金。”、“在小A李四的停車場停了24小時賺了3600金車被自動挪走”這樣的信息。明顯小A是開通了但又沒玩的人。這些地方一定安全嗎？不,這個小A也有可能是張三或李四的小號。人家自己刷錢用的號，你進入佔人家位子，不貼你的條才怪。辨別方法詳見下一問題。
6：怎麼辨別是安全停車場還是別人的小號？
去他的停車場看他的車輛信息，如果他只有一部初始的二手奧托，而且現金是1000，那就沒問題。否則就是別人的小號。或者進他的QQ空間，或查看他的QQ資料，是小號還是常用號一目了然。 QQ號碼查詢辦法前面已經提過了
7:如何舉報別人？
只有在好友的停車場發現另外一個好友的車才能舉報，好友車旁邊會有“舉報”可以點擊。
而好友的車停在哪裡你是查不到的。除非他剛從你家開出去，你的停車場信息中會顯示：“張三在我家停車場停了60 分鐘賺了300金開到了李四的停車場。”除此以外，你只能自己找。幾乎是大海撈針。
目前舉報的方式是：每天（24小時）每個QQ能進行10次舉報，被3個人舉報的車子會被移走；當前的收益被分為四份，由3個舉報人和車主各自分得一份
8：小號在大號的停車場停過一次後第二次不允許重複停在上次的車位。怎麼辦？
辦法1：隨便在誰家停15分鐘然後再挪回來就可以了。
如果你連15分鐘都不願意等。詳見辦法2.
辦法2：A小號去B小號家停下。然後立刻用B小號把A 的車貼條貼出去。 A就可以再去上次停過的地方了。
9：小號自己開通後，在停車場裡沒有大號的信息。或顯示為未開通怎麼辦？
在路況大廳裡找他，然後進入
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感謝K.Wein等搶車愛好者的玩車心得支持
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how to find a parking all the time
- Jun 05 Sat 2010 17:25
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超可愛的外國寶寶吵架
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